- Supra GT

Erste Eindrücke
Der Motiv Supra GT ist ein im Juli 2024 veröffentlichter High-Performance-Bowlingball aus der Supra-Serie von Motiv und positioniert sich klar als längenorientierter Pearl-Ball für trockenere bis mittlere Bahnbedingungen. Technisch basiert er auf dem symmetrischen Quadfire-V2-Kern, der in der 15-lb-Version einen RG von etwa 2,57 und ein Differential von 0,040 aufweist. Diese Kombination spricht für ein relativ hohes Trägheitsmoment mit moderater Flare-Potenz, was eine späte, aber dennoch kontrollierte Bahnbewegung begünstigen soll. Als Coverstock kommt das Propulsion XRT Pearl Reactive zum Einsatz, eine weiterentwickelte perlaktive Variante innerhalb der Motiv-Propulsion-Familie. Die ab Werk polierte Oberfläche mit 5500 Grit LSP ist klar auf maximale Länge durch die Front ausgelegt und soll den Ball erst bei zunehmender Friction in eine ausgeprägtere Backend-Bewegung überführen. Optisch präsentiert sich der Supra GT in einer dunklen Schwarz-Grau-Grün-Kombination mit deutlichem Pearl-Effekt, was seine Positionierung als moderner Performance-Pearl unterstreicht. In der Summe vermittelt der Ball einen ersten Eindruck als kontrolliert langer, reaktionsfreudiger Backend-Ball mit Fokus auf Winkelaufbau statt frühzeitiger Midlane-Lesung.
Vergleichsanalyse Innerhalb der Motiv-Produktpalette lässt sich der Supra GT gut mit dem Supra Rally vergleichen. Beide nutzen einen sehr ähnlichen Kernaufbau und sind klar auf Länge und Backend-Motion ausgelegt, wobei der Supra GT durch seine XRT-Coverstock-Variante tendenziell etwas mehr Down-Lane-Reaktion und schnellere Backend-Transition zeigen soll. Gegenüber dem Supra Clutch, der als Hybrid-Variante des Propulsion-Covers mehr Midlane-Traction bietet, bleibt der Supra GT deutlich länger in der Skid-Phase und reagiert später auf Friction. Im Vergleich zu Bällen wie dem Hy-Road Pearl von Storm, der ebenfalls ein symmetrisches Layout mit Pearl-Cover nutzt, wirkt der Supra GT tendenziell etwas glatter durch die Front und weniger midlane-betont, mit einer kontrollierteren, weniger abrupten Backend-Bewegung. Auch gegenüber dem Tundra Fire von Track, der durch moderne Cover-Technologien eine sehr schnelle Response auf Friction zeigt, ordnet sich der Supra GT als etwas berechenbarer und runder im Übergang ein. Innerhalb des Motiv-Sortiments steht er zudem klar unterhalb stärkerer Hybrid- oder Solid-Modelle wie dem Max Thrill Hybrid oder Max Thrill Solid, die insgesamt mehr Hook-Potential und frühere Bahnreaktion aufweisen. Der Supra GT füllt damit gezielt die Rolle eines späten, frictionsensitiven Pearl-Balls für fortgeschrittene Linienanpassungen.
Praktische Anwendung In der praktischen Anwendung ist der Motiv Supra GT vor allem für trockene bis medium-trockene Ölbedingungen konzipiert, bei denen eine saubere Front und klar definierte Backend-Friction vorhanden sind. Die polierte Pearl-Oberfläche soll dafür sorgen, dass der Ball die Front mühelos passiert und seine Energie für den Backend-Bereich konserviert, wo er dann in den Hook übergeht. Dies kann insbesondere dann von Vorteil sein, wenn andere Bälle zu früh reagieren oder in der Midlane an Energie verlieren. Spieler mit höherer Ballgeschwindigkeit oder ausgeprägtem Rev-Potential können den Supra GT einsetzen, um die Transition weiter nach hinten zu verlagern und so mehr Winkel auf die Gasse zu erzeugen. Auch für ausgewogene Spielertypen eignet sich der Ball gut als Option in späteren Spielphasen, wenn die Bahn bereits Friction aufgebaut hat und zusätzliche Länge benötigt wird. Weniger geeignet ist der Supra GT für frische, stark geölte Bahnen oder Spieler, die eine frühe und stark lesende Midlane-Reaktion bevorzugen. Seine Stärken liegen klar in kontrollierter Länge, sauberem Übergang in die Transition und einem definierten, aber nicht übertrieben aggressiven Backend-Carry auf frictionsbetonten Bahnbedingungen.