- Primo

Erste Eindrücke
Der Radical Primo zieht mit seinem Blue und Silver Solid/Pearl Hybrid Design viele Blicke auf sich. Im Inneren arbeitet ein starker symmetrischer Motor, der mit einem RG von 2.483 und einem starken Differential von 0.048 ausgestattet ist. Bei der Oberfläche vertraut Radical auf ein modifiziertes Hybrid Reactive Cover, das ab Werk mit einem 500 Siaair und Royal Compound Finish versehen ist. Diese Kombination aus extrem früh anlaufendem Motor und einer polierten Hybrid-Schale soll dafür sorgen, dass der Ball die Front mühelos quert und im Backend massiv und scharf umschlägt.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich zum Radical Primo Solid, der ein mattes Cover nutzt, zeigt der originale Primo drastisch mehr Länge und eine weitaus eckigere Reaktion im Backend. Gegenüber dem Storm Hy-Road liefert der symmetrische Kern des Primo eine sehr ähnliche Gewichtsverteilung und eine vergleichbare wuchtige Reaktion am Breakpoint. Wenn die Friction auf der Bahn hoch ist und die Transition den vorderen Bereich austrocknet, bewahrt der Primo seine Energie extrem effektiv und reagiert zackig.
Praktische Anwendung
Der Radical Primo ist optimal für Bahnbedingungen mit mittlerem Ölvolumen geeignet. Strokern und Spielern mit moderater Ballgeschwindigkeit bietet er die Möglichkeit, tiefe Linien zu spielen, da die Hülle die Energie aufspart, während der starke Kern für den Rückschlag sorgt. Der stetige Drive in Richtung Gasse soll für einen überzeugenden Carry sorgen. Auf frischem, extrem starkem Öl kann dieser Ball durch das polierte Finish jedoch an Traktion vermissen lassen. Er ist eine Waffe für offene Winkel.