- Prime Gate

Erste Eindrücke
Der Storm Prime Gate, veröffentlicht im November 2025 als Teil der international renommierten Gate-Serie, präsentiert sich in einer kontrastreichen Optik aus Schwarz und Fuchsia. Das Herzstück dieses Balls ist der bewährte, asymmetrische Ignition Core, der mit einem niedrigen RG von 2.49, einem hohen Differential von 0.052 und einem kräftigen Intermediate Differential von 0.019 (bei 15 lbs) für enorme Drehfreude bekannt ist. Umschlossen wird dieser leistungsstarke Motor von der XT Solid Reactive Oberfläche. Das Besondere an diesem Release ist das werkseitige "Xtra Shine" Finish auf der Solid-Schale. Diese Kombination aus chemisch griffigem Solid-Material und einer mechanisch glatten Oberfläche zielt darauf ab, die Aggressivität des Kerns durch die Front zu zähmen, ohne die Lesbarkeit in der Midlane komplett zu opfern.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich zum legendären Storm Gate One, der eine Pearl-Oberfläche nutzte, zeigt der Prime Gate eine etwas frühere und glattere Reaktion auf die Reibung. Während reine Pearl-Bälle auf der Gate-Plattform oft extrem eckig reagieren, rundet die polierte Solid-Schale des Prime Gate den Übergang vom Skid zum Hook leicht ab, was ihn berechenbarer macht. Gegenüber einem Storm Phaze II erzeugt der Prime Gate durch die Politur und den asymmetrischen Kern wesentlich mehr Länge und einen deutlich steileren Eintrittswinkel in die Gasse. Im Vergleich zum Storm Absolute Power bietet der Prime Gate dank des Ignition Cores ein schnelleres Rev-Verhalten und richtet sich am Ende des Musters schneller auf, wirkt also dynamischer im Durchlauf.
Praktische Anwendung
Der Prime Gate ist eine hervorragende Lösung für mittlere bis leicht ölige Bahnen oder für die Phase der Transition, wenn das Öl in den Köpfen bereits dünner wird. Die Stärke dieses Balls liegt in der Hybrid-artigen Reaktion der polierten Solid-Schale: Er gleitet sauber über die Front, vermeidet aber das berüchtigte "Over/Under"-Verhalten, das bei reinen Pearl-Bällen auf frischen Backends auftreten kann. Er bietet genug Traktion, um nicht durch den Breakpoint zu rutschen, bewahrt aber dank der Politur genügend Energie für einen explosiven Carry. Er ist ideal für Spieler, die den Ball gerne tief laufen lassen (Deep Inside) und einen vertrauenswürdigen Rücklauf benötigen, der Fehler im Abgabewinkel verzeiht.