- Phantom Cruise

Erste Eindrücke
Der 900 Global Phantom Cruise, ein spezielles internationales Release vom Dezember 2025, bringt eine düstere und aggressive Ästhetik in die beliebte Cruise-Serie. Technisch markiert dieser Ball einen signifikanten Schritt nach vorne: Er kombiniert den bewährten, asymmetrischen Ellipticon A.I. Core (Amplified Inertia) mit der brandneuen Reserve Blend 93 Pearl (RB93) Oberfläche. Der Kern liefert mit einem niedrigen RG von 2.48, einem massiven Differential von 0.056 und einem Intermediate Diff von 0.030 (bei 15 lbs) extrem starke Motorwerte. Besonders auffällig ist das werkseitige Finish: Anstatt der für Pearls üblichen Hochglanzpolitur kommt der Phantom Cruise "out of the box" mit einem 3000-Grit Abralon-Schliff. Diese matte Pearl-Konfiguration deutet auf einen Ball hin, der nicht nur rutscht und kickt, sondern die Bahn bereits in der Midlane aggressiv liest.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich zum Vorgänger, dem 900 Global Cruise GPT, wirkt der Phantom Cruise deutlich stabiler und früher in der Reaktion. Während der GPT mit seiner Reacta Gloss-Politur und der etwas schwächeren RB90X-Schale länger gleitet und am Breakpoint eckiger reagiert, gräbt sich der Phantom Cruise dank der 3000er-Oberfläche und der RB93-Mischung früher durch das Öl. Gegenüber einem 900 Global Zen Gold Label bietet er wesentlich mehr Gesamthook und ist weniger anfällig für "Over/Under"-Reaktionen auf frischem Öl. Er verhält sich ähnlich wie ein etwas sauberer Storm DNA Coil, bietet aber durch die A.I.-Technologie im Kern eine noch wuchtigere Energieübertragung im Pindeck.
Praktische Anwendung
Der Phantom Cruise ist eine exzellente Wahl für mittlere bis schwere Ölmuster. Durch die Kombination aus Pearl-Cover und mattem Finish füllt er die Lücke zwischen reinen Schneepflug-Solids (wie dem Reality) und glänzenden Skid-Flip-Bällen. Er ist ideal als erster Ball auf frischen Bahnen, wenn man zwar die Sauberkeit einer Pearl-Schale durch die Front wünscht, aber auf die Bremswirkung in der Midlane nicht verzichten kann, um die Gasse kontrolliert zu treffen. Der starke asymmetrische Kern sorgt dafür, dass der Ball auch bei steilen Eintrittswinkeln oder viel Öl im Zentrum die nötige Richtungsänderung vollzieht und einen explosiven Carry liefert.