- Hy-Road Solid

Erste Eindrücke
Der Storm Hy-Road Solid zieht mit seinem tiefen Black und Red Solid Design alle Blicke auf sich. Im Zentrum arbeitet der legendäre symmetrische Inverted Fe2 Technology Kern, der ein RG von 2.570 und ein starkes Differential von 0.046 aufweist. Umhüllt wird dieser Kern von der R2S Solid Reactive Oberfläche, die mit einem matten 2000 Grit Abralon Finish versehen wurde. Das hohe RG lässt den Kern spät rotieren, was in Kombination mit der rauen Hülle dafür sorgen soll, dass der Ball die Front mühelos passiert, aber eine extrem wuchtige, stetige Mid-Lane-Reaktion erzeugt.

Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich mit dem originalen Storm Hy-Road, der ein Hybrid Cover nutzt, zeigt die Solid-Variante eine drastisch frühere und weitaus bogenförmigere, dominantere Reaktion im Öl. Verglichen mit dem Storm Phaze II verhält sich der Hy-Road Solid sehr ähnlich, generiert aber durch den späten Kern eine oftmals noch etwas rundere Richtungsänderung. Wenn im Spielverlauf die Transition eintritt und die Friction auf den äußeren Leisten zunimmt, speichert die Solid-Oberfläche die Energie stetig. Er ist ein starker Benchmark-Ball.

Praktische Anwendung
Der Storm Hy-Road Solid ist für den Einsatz auf mittleren bis schweren Bahnbedingungen entwickelt worden. Er ermöglicht es Spielern, auch auf frischem Öl den nötigen Hook zu generieren, um die Leisten effektiv zu queren. Der symmetrische Kern soll dafür sorgen, dass der Carry durch einen stetigen, schweren und konstanten Eintrittswinkel in die Gasse optimiert wird. Für extrem trockene Bedingungen ist dieser Ball jedoch unspielbar; er überreagiert sofort und verbraucht seine Energie.