- Forza GT

Erste Eindrücke
Der Motiv Forza GT präsentiert sich in einer stilvollen Kombination aus Black und Grey Solid mit Red Pearl Elementen. Angetrieben wird er von dem symmetrischen Torx Kern, der ein RG von 2.500 und ein Differential von 0.051 aufweist. Als Coverstock kommt das Helix Hybrid Reactive zum Einsatz, das mit einem 4000 Grit LSS Finish ausgestattet ist. Diese Spezifikationen weisen den Forza GT als äußerst vielseitigen Benchmark-Ball aus. Das leicht matte Hybrid Cover in Verbindung mit dem starken symmetrischen Kern soll dafür sorgen, dass der Ball die Front kontrolliert passiert und gleichzeitig im Backend eine stetige, kontinuierliche Bewegung generiert.
Vergleichsanalyse
Im Vergleich zum Motiv Forza Redline, der ein Pearl Cover nutzt, bietet der Forza GT durch seine Hybrid-Schale deutlich mehr Biss in der Mid-Lane und eine sanftere, rundere Reaktion am Breakpoint. Gegenüber dem Storm Hy-Road, der ebenfalls ein Hybrid Cover nutzt, erzeugt der Forza GT dank seines aggressiveren Kerns einen etwas stärkeren und früheren Gesamthook. Wenn die Transition einsetzt und mehr Friction auf der Bahn entsteht, bietet der Forza GT die nötige Stabilität, um auf den veränderten Leisten eine berechenbare Flugbahn zur Gasse beizubehalten.
Praktische Anwendung
Der Motiv Forza GT ist für mittlere Bahnbedingungen konstruiert worden. Er ermöglicht es Spielern, ein klares Bild des Ölmusters zu erhalten und konstante Linien über die Leisten zu spielen, ohne dass der Ball unvorhersehbare Sprünge macht. Der kräftige symmetrische Kern soll dafür sorgen, dass der Ball eine exzellente Continuation behält, um einen hervorragenden Carry zu erzielen. Auf extrem schweren Ölmustern oder extrem trockenen Bahnen könnte er jedoch an seine Grenzen stoßen, glänzt aber als erster Wechselball.