Erste Eindrücke
Der Hammer Diesel Heavy Duty stellt ein historisches Stück Bowling-Geschichte dar, da es sich um den allerletzten Ball handelt, der im berühmten Bowlingball-Werk in Hopkinsville, Kentucky hergestellt wurde. Optisch präsentiert sich der Ball in einer markanten Farbkombination aus Braun und Schwarz. Das Herzstück bildet der symmetrische Diesel-Kern, der für seine pin-plowing-Energie in der Bowling-Szene bekannt ist. Technisch verfügt der Kern über einen mittleren RG-Wert von 2.51" und ein moderates Differential von 0.046", wodurch fast fünf Inches Track-Flare ermöglicht werden. Die Oberfläche besteht aus Hammers Juiced Hybrid reaktivem Coverstock mit Carbon Fiber Outer Core-Technologie. Der Ball wird ab Werk mit einer 500/1000 Abralon-Politur ausgeliefert.
Vergleichsanalyse
Im Vergleich zu anderen Bällen der Hammer-Palette positioniert sich der Diesel Heavy Duty als kraftvoller Mid-Performance-Ball für schwere Ölbedingungen. Der Ball soll eine großartige Ergänzung zu den Modellen Rebel und Rebel Solid darstellen. Das Juiced Hybrid Coverstock soll für starke Midlane- und Backend-Bewegung sorgen, während der Diesel-Kern einen verzögerten Read und hohen Flare im Backend bietet. Die Carbon Fiber-Verstärkung unterscheidet ihn von vielen anderen Bällen am Markt und soll für maximale Haltbarkeit bei längerer Nutzung sorgen. Diese Technologie ermöglicht es Hammer, eine unglaubliche dreijährige Garantie zu gewähren. Verglichen mit Bällen wie dem Storm Phaze II bietet der Diesel Heavy Duty eine aggressivere Midlane-Reaktion bei gleichzeitig kontrolliertem Backend-Verhalten.
Praktische Anwendung
Der Hammer Diesel Heavy Duty eignet sich ideal für Spieler, die auf schweren Bahnbedingungen agieren. Mit seiner Kombination aus hohem RG und hohem Differential startet dieser Ball stark und findet auch in schwierigen Situationen zu starken Finishs. Der Ball soll starke Midlane-Traktion aufbauen und seinen Weg direkt durch das Pin-Deck fortsetzen. Besonders Power-Spieler und Cranker profitieren von der aggressiven Coverstock-Technologie, die auch bei hohem Ölvolumen zuverlässige Friction erzeugen soll. Die Abralon-Politur mit Powerhouse Factory Finish soll Energie für das Pin-Deck bewahren. Stroker können den Ball erfolgreich über die Anspielleisten führen, während hook-starke Spieler von der kontrollierten Backend-Reaktion profitieren. Als Sammlerball für Hammer-Enthusiasten stellt er zudem ein einzigartiges Stück amerikanischer Bowling-Geschichte dar.