- Blue X-Tra Lightnin

Erste Eindrücke
Der AMF Blue X-Tra Lightnin, erschienen um 1985, stellt die extremste Ausbaustufe der Lightnin-Serie dar und wurde für maximale Länge konzipiert. Optisch präsentiert sich der Ball in einem markanten, helleren Blau als seine Stallgefährten aus der Angle-Serie. Technisch basiert er auf einer sehr harten Urethan-Formulierung, die darauf ausgelegt ist, so wenig Reibung (Friction) wie möglich auf der Bahn zu erzeugen. Im Inneren arbeitet ein klassischer 3-teiliger Pancake-Gewichtsblock. Diese Kombination aus harter Schale, hohem RG und minimalem Differential sorgt dafür, dass der Ball praktisch keinen Flare generiert. Werksseitig auf Hochglanz poliert, verhält sich der Blue X-Tra Lightnin fast wie ein moderner Polyesterball: Er gleitet extrem weit durch die Front und zeigt kaum Anstalten, eine Richtungsänderung vorzunehmen, selbst wenn er auf trockene Leisten trifft.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich zum regulären AMF Blue Lightnin, der bereits als kontrollierbarer Einsteigerball galt, setzt der X-Tra Lightnin noch einen drauf in Sachen Geradeauslauf. Während der normale Blue Lightnin bei sehr trockenen Bedingungen noch einen leichten Bogen zur Gasse beschreiben kann, eliminiert der X-Tra diesen Hook fast vollständig. Er ist noch "toter" auf der Bahn. Vergleicht man ihn mit dem AMF Angle Blue, so liegen Welten dazwischen: Der Angle ist ein Performance-Ball, der arbeitet und pinselt; der X-Tra Lightnin ist ein reiner Richtungsball. Ein moderner Vergleich wäre der Storm Mix: Beide Bälle nutzen eine Urethan-Basis für Haltbarkeit, verhalten sich aber in ihrer Laufcharakteristik wie ein Spare-Ball (z.B. Storm Ice), wobei der X-Tra Lightnin durch sein Alter und die Materialchemie der 80er Jahre oft noch härter und glatter wirkt als heutiges Urethan.
Praktische Anwendung
Der AMF Blue X-Tra Lightnin hat ein glasklares Einsatzprofil: Er ist der ultimative Spare-Ball für Spieler, die die Haltbarkeit von Urethan schätzen, aber die Laufruhe von Plastik benötigen. Er ist perfekt geeignet, um einzelne Pins (besonders Eckpins wie die 10) präzise anzuspielen, da er die Reibung der Bahn weitestgehend ignoriert. Darüber hinaus ist er eine "Wunderwaffe" auf extrem verbrannten Bahnen oder Wüsten-Konditionen, wo selbst schwache Reaktiv-Bälle unkontrollierbar springen. Er erlaubt es dem Spieler, mit normaler Abgabe und Geschwindigkeit zu spielen, ohne Angst vor einem Überreagieren in die Gasse zu haben. Sein Carry-Potenzial ist aufgrund des inaktiven Kerns gering, weshalb er als Strike-Ball nur in absoluten Notfällen auf extrem kurzen Ölmustern taugt.