- Scream (2014)

Erste Eindrücke
Der Roto Grip Scream in der 2014er Edition präsentiert sich in einer extrem leuchtenden Pink und Green Pearl Farbmischung. Im Kern dieses Modells schlägt der symmetrische Late Roll 46 Motor, der ein mittleres RG von 2.530 und ein moderates Differential von 0.038 aufweist. Die äußere Schicht besteht aus dem 42L Pearl Reactive Coverstock, das ab Werk mit 1500 Grit Polished auf Hochglanz gebracht ist. Diese Kombination aus einem spät anlaufenden Motor und der glatten Oberfläche soll dafür sorgen, dass der Ball extrem sicher durch die Front gleitet und erst spät im Backend eckig reagiert.
Vergleichsanalyse
Verglichen mit dem Roto Grip Outcry greift der Scream durch sein Pearl Cover spürbar später und bietet eine wesentlich agilere, eckigere Reaktion am Breakpoint. Gegenüber dem Storm Tropical Breeze liefert der Scream eine ähnlich saubere Skid-Phase und einen fast identischen, sanften Hook am Ende des Musters. Wenn die Friction auf der Bahn hoch ist und die Transition den vorderen Bereich austrocknet, ist dieser Ball extrem effektiv. Er verlangt nach trockenen Leisten, um seine sanfte Dynamik in die Pins zu spielen.
Praktische Anwendung
Der Roto Grip Scream ist optimal für Bahnbedingungen mit leichtem Ölvolumen geeignet. Strokern und Tweenern bietet er die Möglichkeit, auf abgetrockneten Mustern direkte Linien zu spielen, da die Oberfläche keinen ungewollten Halt in der Front findet. Der späte Drive in Richtung Gasse soll für einen überzeugenden Carry sorgen, da der Ball einen sauberen Winkel erzeugt. Sobald die Bahn stark nass ist, kann der Ball jedoch flach treffen und verfehlt die Gasse.