- Scandal

Erste Eindrücke
Der Hammer Scandal zieht mit seinem Blue, Green und Black Solid Design alle Blicke auf sich. Im Zentrum arbeitet der gewaltige symmetrische Scandal Core, der mit einem RG von 2.490 und einem massiven Differential von 0.054 ausgestattet ist. Umhüllt wird dieser Kern von der extrem starken Semtex Solid Reactive Oberfläche, die mit einem matten 500 und 2000 Abralon Finish versehen wurde. Das niedrige RG lässt den Kern schnell rotieren, was in Kombination mit der massiven Hülle dafür sorgen soll, dass der Ball extrem früh greift und eine unfassbar starke, rollende Bewegung in der Mid-Lane erzeugt.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich mit dem Hammer Rebel, der eine glatte Pearl-Schale aufweist, zeigt der Scandal eine drastisch frühere und weitaus rundere Reaktion. Verglichen mit dem Storm Phaze II verhält sich der Scandal sehr ähnlich, bietet aber ein noch höheres Flare-Potenzial und frisst sich förmlich durch das Öl. Wenn im Spielverlauf die Transition eintritt und die Friction auf den äußeren Leisten zunimmt, verliert die extreme Solid-Oberfläche des Scandal extrem schnell an nutzbarer Energie. Er benötigt eine massive Ölbasis.
Praktische Anwendung
Der Hammer Scandal ist speziell für den Einsatz auf schwer geölten Bahnbedingungen entwickelt worden. Er ermöglicht es Spielern, auch auf extrem frischem Öl den nötigen Hook zu generieren, um die Leisten effektiv zu queren. Der stark rollende symmetrische Kern soll dafür sorgen, dass der Carry durch einen stetigen, schweren Eintrittswinkel optimiert wird. Für trockene oder abgetrocknete Bedingungen ist dieser Ball vollkommen überqualifiziert; er verbrennt seine Energie in der Front und verfehlt die Gasse völlig.