- Exotic Gem

Erste Eindrücke
Der Roto Grip Exotic Gem zieht mit seiner auffälligen Farbgebung in Citrine, Apatite und Amethyst sofort alle Blicke auf sich. Im Inneren arbeitet der mächtige asymmetrische Defiant LRG Kern, der bereits im originalen Gem für Furore sorgte. Mit einem RG von 2.47, einem Differential von 0.053 und einem Intermediate Differential von 0.016 (bei 15 lbs) gehört dieser Kern zu den stärksten Motoren auf dem Markt. Neu ist die Hülle: Hier kommt der MicroTrax Pearl Reactive Coverstock zum Einsatz, veredelt mit dem Reacta Gloss Finish. Diese Kombination ist besonders, da die MicroTrax-Chemie trotz der polierten Oberfläche über Nanopartikel verfügt, die für signifikante Traktion im Öl sorgen. Der Ball wirkt dadurch nicht wie ein klassischer "Skid-Flip"-Pearl, sondern eher wie ein Hybrid mit eingebauter Griffigkeit.
Vergleichsanalyse
Im direkten Vergleich zum ursprünglichen Roto Grip Gem, der eine massive Solid-Schale besitzt, bietet der Exotic Gem deutlich mehr Länge durch die Front. Während der Solid-Gem oft schon in den Köpfen zu graben beginnt, gleitet der Exotic sauberer über das Öl und hebt sich seine Reaktion für das letzte Drittel der Bahn auf. Er bietet eine wesentlich eckigere Bewegung am Breakpoint als der Roto Grip Gem, bleibt aber kontrollierbarer als extrem rutschige Bälle wie der Roto Grip RST X-2. Gegenüber einem Konkurrenten wie dem 900 Global Reality (Solid) ist der Exotic Gem spritziger und schneller in der Antwort auf Friction. Er füllt die Lücke für Spieler, die die Kern-Stärke eines Super-Schwergewichts wollen, aber die Oberfläche eines Pearl-Balls benötigen.
Praktische Anwendung
Der Exotic Gem ist prädestiniert für mittlere bis schwere Ölmuster. Er ist die perfekte Ergänzung, wenn der "große" Solid-Ball (wie der originale Gem oder ein Storm Proton Physix) beginnt, zu früh zu haken und an Energie für den Carry zu verlieren. Sobald die Front etwas anspielt, aber im Inneren der Bahn noch viel Öl liegt, spielt der Exotic seine Stärken aus. Er ignoriert die angetrockneten Köpfe mühelos, generiert aber dank des starken Defiant-Kerns im Mittelfeld genug Rotation, um auch bei steilen Winkeln sicher zur Gasse zurückzukommen. Er ist nicht für trockene Bahnen geeignet, da der starke Kern dort zu schnell verbrennen würde, bietet aber auf Volumen eine beeindruckende Mischung aus Durchsetzungsvermögen und Backend-Bewegung.