- Black Widow Toxin

Erste Eindrücke
Der Hammer Black Widow Toxin ist ein exklusiver Overseas-Release aus dem März 2023, der durch seine auffällige Farbkombination in Green, Orange und Silver besticht. Technisch basiert dieser Ball auf dem legendären asymmetrischen Gas Mask Kern, der mit einem RG-Wert von 2.500 und einem hohen Differential von 0.058 (bei 15 lbs) für maximale Dynamik sorgt. Das Herzstück der Performance ist jedoch das Hyper Aggression Solid Coverstock. Im Gegensatz zu vielen polierten Widow-Varianten kommt der Toxin mit einem matten Finish (500/1000/1500 Siaair), was ihm eine deutlich höhere Griffigkeit verleiht. Die Kombination aus dem massiven Flare-Potenzial des Kerns und der aggressiven Solid-Schale ist darauf ausgelegt, auch auf öligeren Bahnen eine dominante Präsenz zu zeigen.
Vergleichsanalyse
Im Vergleich zum **Hammer Black Widow 2.0 Solid** agiert der Black Widow Toxin nochmals ein Stück aggressiver in der Midlane. Während der 2.0 Solid für seine Kontrollierbarkeit bekannt ist, generiert der Toxin durch das Hyper Aggression Cover einen stärkeren Gesamthaken. Vergleicht man ihn mit dem **Hammer Black Widow 2.0 Hybrid**, so bietet der Toxin deutlich weniger Länge und eine viel frühere Reaktion auf das Öl; er ist die logische Wahl, wenn der Hybrid über das Ziel hinausschießt oder im Öl zu lange rutscht. Gegenüber einem Konkurrenzprodukt wie dem **Storm Phaze II** zeigt der Black Widow Toxin aufgrund seines asymmetrischen Kerns eine deutlich stärkere Richtungsänderung am Breakpoint, während der Phaze II eine eher kontinuierliche, symmetrische Bogenform beibehält.
Praktische Anwendung
Der Black Widow Toxin ist ein Kraftpaket für mittlere bis schwere Ölbedingungen. Er ist die ideale Wahl für den Start einer Serie, wenn noch viel Volumen auf der Bahn vorhanden ist und ein verlässlicher Read der Midlane benötigt wird. Durch seine matte Oberfläche verzeiht er kleinere Fehler in der Ballgeschwindigkeit und verhindert, dass der Ball bei zu viel Öl in der Gasse "durchrutscht". Besonders Spieler mit einer höheren Geschwindigkeit oder einer moderaten Rev-Rate profitieren von der frühen Traktion. Sobald die Front jedoch abtrocknet oder die Transition einsetzt, sollte man auf eine Pearl-Variante wechseln, da der Toxin sonst zu viel Energie im vorderen Teil der Bahn verliert und im Backend an Durchschlagskraft einbüßt.