- Total Shock & Awe

Erste Eindrücke
Der Morich Total Shock & Awe, der im Juni 2005 auf den Markt kam, präsentiert sich als ein extrem durchsetzungsfähiger asymmetrischer Bowlingball, der speziell für hohes Ölvolumen und anspruchsvolle Bahnbedingungen konstruiert wurde. Optisch tritt er in einem markanten Burgundy Marble auf, was durch das extrem raue 400 Matte Finish der Oberfläche eine sehr stumpfe und griffige Textur erhält. Als Coverstock kommt das sogenannte C4 Enhanced Solid Reactive Material zum Einsatz, welches für maximale Traktion in stark geölten Zonen entwickelt wurde. Im Inneren arbeitet der asymmetrische Vanguard Kern, der mit einer Dense Lower Torque Cap ausgestattet ist. Diese Modifikation des Kerndesigns soll plötzliche und starke Richtungswechsel am Breakpoint aktiv begünstigen. Die technischen Daten unterstreichen den kompromisslosen Charakter dieses Balls: Ein niedriges RG von 2.509 sorgt dafür, dass der Kern sehr früh in der Front zu rotieren beginnt und schnell in einen stabilen Roll übergeht. Kombiniert mit einem massiven Differential von 0.054 und einem asymmetrischen Intermediate Differential von 0.025 entsteht ein enormes Flare-Potenzial. Dieses kraftvolle Setup zwingt den Ball dazu, tief im Öl zu greifen und eine sehr raumgreifende Hook-Bewegung aufzubauen, bevor er mit viel Energie in Richtung Gasse abbiegt.
Vergleichsanalyse In der analytischen Betrachtung und im direkten Vergleich mit anderen Modellen zeigt der Morich Total Shock & Awe sein spezielles Profil. Zieht man einen modernen und oft genutzten Benchmark-Ball wie den Storm Phaze II heran, werden die konzeptionellen Unterschiede sofort deutlich. Während der Storm Phaze II mit seinem symmetrischen Kern und einer feineren Oberflächenstruktur auf eine sehr stetige, vorhersehbare und bogenförmige Reaktion ausgelegt ist, agiert der Morich Total Shock & Awe weitaus dominanter und aggressiver. Trotz des extrem rauen Solid Covers erzeugt der starke asymmetrische Kern des Total Shock & Awe einen wesentlich eckigeren Richtungswechsel am Ende des Ölpatterns. Vergleicht man ihn hingegen mit zeitgemäßen Hochleistungsbällen für viel Öl, wie beispielsweise dem Storm Gem, zeigt sich, dass der Morich Total Shock & Awe ein früher Pionier dieser speziellen Schwergewichts-Kategorie war. Beide Bälle greifen extrem früh in der Front und benötigen zwingend große Mengen an Öl, um ihre Energie nicht vorzeitig an die Bahn abzugeben. Der Morich Total Shock & Awe neigt jedoch aufgrund seiner aggressiven Kerngeometrie dazu, noch etwas abrupter auf Friction zu reagieren, wohingegen moderne Schalentechnologien den Übergang vom Öl in den trockenen Bereich oft etwas weicher und fehlerverzeihender gestalten.
Praktische Anwendung Der ideale Einsatzbereich des Morich Total Shock & Awe liegt unbestreitbar auf frischen, sehr stark geölten Bahnbedingungen oder bei langen Ölmustern. Wenn auf den inneren Leisten große Mengen an Öl liegen, bietet die stumpfe 400er Oberfläche die notwendige Reibung, um nicht unkontrolliert über den Breakpoint hinauszurutschen. Für Spieler mit einer höheren Ballgeschwindigkeit oder einem eher niedrigen bis mittleren Umdrehungsniveau ist dieser Ball ein unverzichtbares Werkzeug, um auch bei widrigen, rutschigen Bedingungen einen verlässlichen Hook und einen optimalen Eintrittswinkel in die Gasse zu generieren. Sobald die Bahnen jedoch im Laufe des Spiels abtrocknen und die Transition spürbar einsetzt, offenbart das kompromisslose Konzept seine natürlichen Grenzen. Wenn die Front zu wenig Öl bietet, beginnt der Ball viel zu früh zu lesen, verbraucht seine Rotationsenergie vorzeitig und verliert am Ende der Bahn den entscheidenden Carry. In solchen Situationen neigt das Laufverhalten dazu, abzuflachen, was in schwachen Treffern oder dem kompletten Verfehlen der idealen Linie resultiert. Spieler mit einer von Haus aus sehr hohen Umdrehungsrate müssen bei diesem Modell besonders strategisch vorgehen. Sie sind oft gezwungen, sehr tiefe Linien zu spielen und den Ball gezielt in das massivste Öl zu legen, um eine unkontrollierbare Überreaktion zu vermeiden. Letztendlich ist dieser Ball eine absolute Spezialwaffe für extrem ölige Verhältnisse, die durch ihre Kombination aus frühem Roll und kraftvollem Backend eine brachiale Schlagkraft entfalten soll, solange das nötige Ölvolumen auf der Bahn vorhanden ist.