- Wicked Collision

Erste Eindrücke
Der DV8 Wicked Collision präsentiert sich im Juli 2024 als neueste Erweiterung der hochrespektierten Collision-Serie in einem auffälligen Farbdesign aus Royal Blue, Purple und Teal. Die Oberfläche des Balls ist mit dem revolutionären HK22C – Havoc Solid Coverstock ausgestattet, einer solid-reaktiven Formulierung, die erstmals in der DV8-Linie den Cohesion-Additiv mit den bewährten Havoc-Additiven kombiniert. Diese Materialkombination soll für eine deutlich gesteigerte Ölverdrängung und eine intensivere Reaktion auf Friction sorgen. Unter der Oberfläche arbeitet der asymmetrische Collision-Kern mit einem niedrigen RG-Wert von 2.462 (15 lbs), einem Differential von 0.052 und einem Intermediate Differential von 0.019. Die Werkseitige Oberfläche besteht aus 500/1000/1500 Siaair mit Crown Factory Compound, was dem Ball trotz seiner solid-Cover-Konstruktion einen glänzenden Finish verleiht. Zusätzlich kommt sowohl die DynamiCore-Technologie für verbesserte Haltbarkeit und Pin Carry als auch die DOT (Durability Optimization Technology) zum Einsatz, um Rissbildung zu reduzieren.
Vergleichsanalyse Der Wicked Collision positioniert sich als stärkster und angularster Ball innerhalb der Collision-Linie. Im Vergleich zum DV8 Brutal Collision bietet der Wicked Collision durch seinen glänzenden Finish mehr Länge in der Front, reagiert jedoch am Backend deutlich schärfer und explosiver. Während der Brutal Collision mit seiner matteren Oberfläche früher zu lesen beginnt, entwickelt der Wicked Collision durch die Cohesion-Infusion eine stärkere Backend-Reaktion. Gegenüber dem DV8 Violent Collision zeigt der Wicked Collision eine frühere Traktion in der Midlane und generiert insgesamt mehr Hook, was sich in der Praxis durch einen etwa drei Leisten weiter links liegenden Startpunkt auf frischen Bahnbedingungen manifestiert. Der DV8 Hellcat XLR8 weist Ähnlichkeiten auf, da beide Bälle High-Performance-Solids mit 1500er Finish sind, jedoch liest der Wicked Collision durch seinen Kern-Design minimal früher und bietet dabei eine etwas glattere Reaktion. Innerhalb vergleichbarer Produktklassen anderer Hersteller könnte der Wicked Collision als Alternative zu anderen starken asymmetrischen Solid-Bällen betrachtet werden, die für mittlere bis schwere Ölbedingungen konzipiert sind.
Praktische Anwendung Der Wicked Collision eignet sich primär für mittlere bis schwere Ölbedingungen und etabliert sich typischerweise als erster Ball aus der Tasche für viele Bowler. Die Stärke des Balls liegt in seiner Fähigkeit, selbst bei glänzender Oberfläche starken Grip in der Midlane aufzubauen, ohne dabei frühzeitig zu hooken. Diese Eigenschaft soll für eine konsistente und berechenbare Bewegung am Ende des Ölmusters sorgen, die den Ball verlässlich zurück in die Gasse führt. Der Ball zeigt seine optimale Performance auf Medium-Oil-Patterns, wo er eine große Anzahl von Leisten abdecken kann. Bei fortschreitender Transition bewegten sich Spieler typischerweise mit ihrem Laydown-Punkt nach links, um mehr Öl zu finden und die Ball-Länge zu erhalten, ohne dabei zu weit in extreme Winkelpositionen gezwungen zu werden. Die werksseitige polierte Oberfläche erlaubt beachtliche Länge durch die Front, während die HK22C-Formulierung bei Kontakt mit Friction eine aggressive und dennoch kontrollierte Richtungsänderung initiiert. Für Bowler, die eine weniger aggressive Option benötigen, würden sich Alternativen wie der Violent Collision oder der Chill Pearl von DV8 anbieten, die mehr Spielraum auf der rechten Seite ermöglichen. Oberflächenanpassungen sind möglich und wurden in der Praxis durchgeführt – beispielsweise durch Entfernen des Compounds oder Anpassung auf 800/2000 Grit – um die Midlane-Reaktion zu verstärken oder das Ball-Shape zu optimieren. Der Wicked Collision richtet sich an fortgeschrittene Bowler und Turnierspieler, die einen starken asymmetrischen Ball für anspruchsvolle Bahnbedingungen suchen und dabei Wert auf eine Kombination aus Länge und explosiver Backend-Performance legen.